Zastosowanie tworzyw sztucznych w pojazdach szynowych jest od wielu lat na najwyższym poziomie technicznym. Również w tym przypadku druk 3D staje się coraz ważniejszy dla produkcji komponentów. Elementy z tworzyw sztucznych z nadrukiem 3D są stosowane zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz pojazdów szynowych. Oprócz zastosowania w nowych pojazdach, produkcja dodatków uszlachetniających wykorzystuje swoje mocne strony również w produkcji części zamiennych. Tutaj komponenty mogą być produkowane ekonomicznie w małych i średnich ilościach, a w niektórych przypadkach tylko druk 3D pozwala na wymianę komponentów.

Komponenty w pojazdach szynowych podlegają specjalnym wymaganiom dotyczącym zachowania się w warunkach pożaru. W Europie obowiązuje norma EN 45545, która obejmuje różne testy symulujące zachowanie się materiałów w przypadku pożaru. Określana jest m.in. gęstość dymu i wskaźnik tlenowy. W zależności od obszaru zastosowania, wymagania te przewyższają wysokie wymagania przemysłu lotniczego. Badania są klasyfikowane według poziomów zagrożenia (HL1 - HL3) oraz zastosowań lub wymagań (klasy R).
Z gamy produktów LUVOCOM 3F, trzy produkty oparte na polimerach PEI, PPS i PA są obecnie testowane i klasyfikowane. Próbki do badań zostały wyprodukowane w procesie FFF. Badano gęstość dymu (DIN ISO EN 5659-2) i wskaźnik tlenowy (DIN ISO EN 4589-2). Produkty LUVOCOM 3F PEI 50236 GY, LUVOCOM 3F PPS CF 9938 BK i LUVOCOM 3F PAHT KK 50056 BK FR spełniają wymogi R22 i R23 w HL 1, HL 2 i HL3 i dlatego mogą być stosowane w szerokim zakresie zastosowań. PEI 50236 GY jest barwiony na kolor szary zgodnie z wymogami przemysłu, co sprawia, że późniejsze kolorowe malowanie staje się zbędne.
Wszystkie trzy produkty są również zgodne z normą UL94 V0 od grubości ścianki 0,4 mm na próbkach z nadrukiem 3D.
www.lehvoss.de