Wyzywające części tytanowe do samolotów pokazowych XB-1 z powodzeniem drukowane 3D na systemie Sapphire VELO3D
Wyzywające części tytanowe do samolotów pokazowych XB-1 z powodzeniem drukowane 3D na systemie Sapphire VELO3D
Od projektu do lotu próbnego w ciągu sześciu miesięcy po bliskiej współpracy z zespołem GE Additive AddWorks, zespół GA-ASI rozpoczął lot próbny swojego MQ-9B SkyGuardian, pierwszego zdalnie sterowanego samolotu (RPA) z metalowym nadrukiem, wlotem NACA.
Od momentu, gdy w lutym 2017 roku Composer 450 stał się częścią wyposażenia laboratoriów Europejskiego Centrum Astronauty, odgrywa on zasadniczą rolę w procesie prototypowania. Naukowcy ESA z powodzeniem wykorzystali wytłaczarkę do opracowania niestandardowych ilości włókien na bazie PLA do iteracji badawczych i rozwojowych. Konfiguracja 3devo daje firmie Spaceship EAC możliwość samodzielnego tworzenia włókien do druku 3D. Ponadto, zmniejsza to zależność Spaceship EAC od wiedzy i dostępności zewnętrznych dostawców włókien.
Zwiększona odporność chemiczna i właściwości zmęczeniowe materiału na bazie PEKK w porównaniu z innymi alternatywami zapewniają Boeingowi nową, wysokowydajną opcję dla polimerowych części do lotów.
Włoskie biuro usług inżynieryjnych dodaje F900 do swoich obecnych możliwości w zakresie FDM w celu zaspokojenia potrzeb produkcyjnych kolei, mobilności i samolotów bezzałogowych.