Od projektu do lotu próbnego w ciągu sześciu miesięcy po bliskiej współpracy z zespołem GE Additive AddWorks, zespół GA-ASI rozpoczął lot próbny swojego MQ-9B SkyGuardian, pierwszego zdalnie sterowanego samolotu (RPA) z metalowym nadrukiem, wlotem NACA.

Od projektu do lotu testowego w ciągu sześciu miesięcy

W ciągu ostatnich dziewięciu lat GA-ASI zdobyło głębokie doświadczenie w zakresie technologii dodatków polimerowych, a w ostatnich latach poczyniło postępy w opracowywaniu swojej mapy drogowej w zakresie dodatków metalowych oraz utworzyło specjalny zespół ds. produkcji dodatków.

Po ustaleniu wymagań ekosystemowych niezbędnych do rozwoju obszaru zastosowań produkcji dodatków metalowych, zespół ds. produkcji dodatków GA-ASI zidentyfikował szereg części i rodzin zastosowań o potencjalnie korzystnych uwarunkowaniach biznesowych.

W zeszłym roku, główny zespół GA-ASI AM wybrał GE Additive AddWorks, aby wesprzeć przyspieszenie rozwoju dodatków uszlachetniających do łoża proszkowego lasera metalowego (LPBF) w firmie, w celu uzyskania pierwszego metalowego elementu z nadrukiem 3D w agresywnej linii czasu.

GA-ASI i GE Additive AddWorks rozpoczęły współpracę w kwietniu 2019 roku, zaangażowanie, które obejmowało szeroki zakres usług doradztwa inżynieryjnego, takich jak projektowanie dla szkolenia dodatków (DfAM), rozwój procesu industrializacji i walidacji materiałów dla tytanu i innych metali - w celu optymalizacji projektowania części i przyspieszenia kwalifikacji części.

W ciągu ośmiu miesięcy, ten intensywny okres współpracy spowodował, że zespół produkcji dodatków GA-ASI osiągnął kamień milowy, jaki sobie postawili - wykonując pierwszy lot testowy firmy z metalową częścią z nadrukiem 3D - wlot NACA wykonany w Titanium Ti6Al4V - na SkyGuardian RPA na początku lutego 2020 roku.

Definiowanie uzasadnienia biznesowego i dobór części

Pragnąc zapewnić sobie szybką wygraną - zespół GA-ASI AM rozpoczął już prace nad znalezieniem odpowiednich komponentów do produkcji dodatków do metali i zaczął przywiązywać je z powrotem do specjalistów biznesowych GA-ASI.

W trakcie tego procesu, wlot NACA1 został zidentyfikowany jako silny przeciwnik, który będzie pierwszym metalowym elementem z nadrukiem 3D dla programu SkyGuardian.

Po dokonaniu oceny zasadności biznesowej, krytyczności części oraz wpływu programu, GA-ASI wybrało wlot NACA jako pierwszy metalowy komponent, który został zakwalifikowany, zespół GE Additive AddWorks był w stanie przyspieszyć i wesprzeć proces industrializacji oraz gotowość produkcyjną wlotu NACA poprzez odblokowanie potencjału projektowego, a także zapewnienie wiedzy specjalistycznej w celu zmniejszenia ryzyka deterministycznego związanego z kwalifikacją.

"Wiemy z pierwszej ręki, że zdolność do zabezpieczenia wykupu od wielu wielofunkcyjnych interesariuszy jest często krytyczna dla sukcesu każdego programu dodatków metalowych w organizacji. Dodając wcześniejsze doświadczenia i perspektywę GE do wewnętrznych wysiłków GA-ASI w zakresie przywództwa, wspólny zespół był w stanie osiągnąć wymagany rozmach projektu, aby zrealizować swój kamień milowy" - powiedziała Lauren Thompson, kierownik projektu operacyjnego w GE Additive AddWorks i część zespołu pracującego z GA-ASI.

"Połączenie naszego głębokiego doświadczenia w dziedzinie dodatków do metali i najlepszych praktyk z naszej własnej podróży związanej z dodatkami z równie głęboką wiedzą GA-ASI na temat ich aplikacji RPA pozwoliło nam na szybkie działanie i pracę w wyznaczonych przez nas ramach czasowych" - dodała Thompson.

Redukcja wagi, kosztów i części

Po udanym locie testowym, wlot NACA wejdzie teraz w końcową fazę kwalifikacji do programu SkyGuardian.

Ponownie wyobrażony jednoczęściowy wlot NACA w Titanium Ti6Al4V oferuje GA-ASI znaczne zmniejszenie jego masy i kosztów, zwłaszcza w porównaniu do konwencjonalnej metody produkcji, która sprawia, że wlot z trzech części spawane formowane blachy Titanium. To sprawiło, że oprzyrządowanie, pracy produkcyjnej i kontroli spoin wyzwaniem.

Wlot jest teraz dodatkowo produkowany jako pojedynczy element, a nie trzy - na maszynie Concept Laser M2 - i zapewnia redukcję kosztów na część o ponad 90%, redukcję wagi o ponad 30% i redukcję oprzyrządowania o około 85%.

Konsolidacja liczby części przynosi wiele korzyści, w tym redukcję kosztów zaopatrzenia. Skrócenie czasu montażu i kontroli z kolei upraszcza GA-ASI w zakresie łańcucha dostaw i wymogów magazynowych.

Po pomyślnym zakończeniu prac nad pierwszym wlotem, zespół GA-ASI stosuje już najlepsze praktyki i wiedzę w odniesieniu do swojej szerszej rodziny części wlotowych NACA oraz kilku innych komponentów i podsystemów.
www.ge.com

Tweet