Inżynieryjna firma projektowa, założona przez legendarnego projektanta samochodowego Iana Calluma CBE*, wykorzysta drukarkę METHOD X 3D, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na dostosowanie do potrzeb klientów z branży motoryzacyjnej i lifestylowej najwyższej klasy.

Aston Martin CALLUM Vanquish 25 firmy R-Reforged będzie pierwszym z serii supersamochodów zaprojektowanych na zamówienie i wyprodukowanych w limitowanej edycji z wykorzystaniem METODY X, a inne projekty są już w trakcie realizacji.

MakerBot, światowy lider w dziedzinie druku 3D i spółka zależna firmy Stratasys Ltd. (Nasdaq: SSYS), ogłosiła dzisiaj, że wiodąca firma CALLUM, zajmująca się projektowaniem i inżynierią produktów dla przemysłu motoryzacyjnego i stylu życia, zainstalowała drukarkę METHOD X™ 3D do produkcji funkcjonalnych prototypów, oprzyrządowania i części do produkcji wielu luksusowych pojazdów i marek stylu życia, w tym limitowanej edycji Aston Martin CALLUM Vanquish 25 firmy R-Reforged.

CALLUM zostało założone w 2019 roku przez znanego projektanta samochodowego Iana Calluma CBE, który jest odpowiedzialny za niektóre z najbardziej rozpoznawalnych i kultowych projektów samochodów w branży, w tym oryginalnego Astona Martina Vanquisha, Forda Pumy i laureata nagrody "World Car of the Year" w 2019 roku, Jaguara I-PACE. Zgodnie z osobistą filozofią Callum, polegającą na inspirowaniu się naturą, sztuką i muzyką, misją firmy jest projektowanie zindywidualizowanych i limitowanych serii high-endowych produktów motoryzacyjnych, podróżniczych i lifestylowych, które łączą w sobie najnowocześniejsze wzornictwo z rzeczywistą funkcjonalnością. Aby osiągnąć ten cel, firma CALLUM wykorzystała połączenie najnowszych technik produkcji z tradycyjnym rzemiosłem, w tym stworzyła własny sklep ze skórzanymi wykończeniami, który mieści się w jej zakładzie w Warwick, w Wielkiej Brytanii, o powierzchni 2800 metrów kwadratowych.

Od samego początku firma wykorzystywała produkcję dodatków do powielania koncepcji projektowych w postaci dotykowych i reprezentatywnych modeli do wewnętrznej weryfikacji i weryfikacji koncepcji. Dzięki zaawansowanym możliwościom oferowanym przez METHOD X, firma chce teraz rozszerzyć zastosowanie tej technologii na trzy nowe kluczowe obszary. Obejmują one w pełni funkcjonalne prototypy do rygorystycznych testów i symulacji; oprzyrządowanie do limitowanej edycji podzespołów i sprawdzianów; oraz konfigurowalne, produkowane w małych ilościach części do ostatecznego wykorzystania w pojazdach i innych projektach projektowych, nad którymi pracuje.

Adam Donfrancesco, Dyrektor Techniczny, CALLUM, skomentował to: "Zespół inżynierów CALLUM zapragnął większych możliwości produkcji dodatków uszlachetniających, ponieważ pierwsze projekty wchodzą do produkcji, a METHOD X zostanie szybko zgłoszona do wsparcia w tym zakresie. Po przetestowaniu drukarki 3D, poziom dokładności części i różnorodność dostępnych materiałów inżynieryjnych nie ma sobie równych w porównaniu z innymi przemysłowymi drukarkami biurkowymi, które testowaliśmy. Technologia ta nie tylko umożliwia nam zwiększenie możliwości tworzenia prototypów do prawdziwych testów funkcjonalnych, ale także pozwala nam zoptymalizować produkcję narzędzi i części do zastosowań końcowych, w których wcześniej druk 3D był niewystarczający pod względem wytrzymałości, wykończenia powierzchni i dokładności wymiarowej".

Kontynuował: "Bezpośredni dostęp do możliwości przemysłowego druku 3D znacznie skróci czas i koszty naszego procesu projektowania i produkcji. Do tej pory nasi inżynierowie musieli polegać na naszych podstawowych umiejętnościach, obok outsourcingu, który może trwać kilka tygodni. METHOD X całkowicie zmienia grę, umożliwiając zespołowi drukowanie części na żądanie w ciągu kilku godzin. Pozwoli to nie tylko wyeliminować konieczność korzystania z usług dostawców zewnętrznych, co przyniesie znaczne oszczędności kosztów, ale także przyspieszy czas produkcji naszych pojazdów, pozwalając nam na bardzo szybkie powtarzanie pomysłów projektowych i podejmowanie większego ryzyka projektowego przy mniejszych konsekwencjach".

Pierwszym publicznym projektem firmy jest Aston Martin CALLUM Vanquish 25 firmy R-Reforged. To ponowne wyobrażenie klasyka z lat 2000. będzie zawierało ponad 350 zmian inżynieryjnych, materiałowych i projektowych, które przekształcą ukochany samochód w bardziej praktyczny i istotny GT. W Warwick powstanie zaledwie 25 pojazdów z limitowanej serii, które będą wyposażone w kilka trójwymiarowych elementów wyposażenia, jak np. kanały hamulcowe, a wszystkie będą produkowane zgodnie z normą METHOD X.

Ian Callum, dyrektor ds. projektowania w firmie CALLUM, powiedział: "Jestem głęboko przekonany, że nie można określić jakości projektu na ekranie lub zdjęciu. Chcesz mieć możliwość zobaczenia i dotknięcia czegoś w 3D, a produkcja dodatków pozwala projektantom zrobić to szybko i ekonomicznie. Jest to technologia, która niezmiernie mnie ekscytuje.

"Drukarka MakerBot METHOD X 3D jest naszym pierwszym prawdziwym krokiem w kierunku przemysłowego wytwarzania dodatków uszlachetniających i jesteśmy podekscytowani, że dzięki tej technologii przekroczymy granice projektowania i produkcji samochodów", kontynuował. "Dla wyspecjalizowanych firm inżynieryjnych i projektowych, takich jak CALLUM, uniwersalne maszyny, takie jak METHOD X, oferują sposób na poprawę rzemiosła i znalezienie nowych, efektywnych środków do rozwiązywania problemów związanych z projektowaniem, produkcją i produkcją. Ponieważ świat poszukuje bardziej spersonalizowanych i zindywidualizowanych produktów, CALLUM jest teraz w lepszej pozycji, aby wspierać swoich projektantów i ostatecznie swoich klientów".

Połączenie najważniejszych cech METHOD X - zamkniętej ogrzewanej komory, zaawansowanych materiałów klasy przemysłowej i rozpuszczalnego materiału nośnego SR-30 - zapewnia wyjątkowe wykończenie powierzchni, dokładność wymiarową i precyzję wykonania złożonych, trwałych części.

Nadav Goshen, dyrektor generalny MakerBot, powiedział: "Ogrzewana obudowa METHOD X i szybko rozwijające się portfolio materiałów w dalszym ciągu otwierają produkcję klasy przemysłowej na znacznie szerszy zakres zastosowań niż kiedykolwiek wcześniej. W ciągu ostatnich kilku lat wprowadziliśmy innowacje materiałowe na platformie METHOD i jesteśmy podekscytowani, że zespół CALLUM przetestuje swoje zaawansowane możliwości w najbardziej wymagających zastosowaniach i pomoże przyspieszyć rozwój niektórych prawdziwie nowej generacji pojazdów".
www.makerbot.com

Tweet